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你觉得英国有能力跳过五代机，直接进行六代机的研发吗？为什么？

如果说欧洲谁最有研发下一代战斗机的能力的话，那就是英国。不过制约英国的最主要问题是什么钱和市场，所谓的“风暴”个人认为更像一个钓鱼项目，跟骨头鹰类似。
英国新的风暴

先要明白5和6都可以是数字游戏

跟当年很类似，欧洲的台风和阵风战斗机，刚推出来的时候都是以第五代战斗机名义，英国和法国之前的四代机项目上是狂风和幻影2000战斗机。

但是美国的F-22太狠，而且一出来就把4S标准牢牢印刻在五代机之上，迫使阵风和台风只能含泪把自己降格为四代半战斗机。

所以讨论英国这个模型划代为5还是6的问题毫无意义，第六代战斗机美国自己也还在前期预研阶段。英国的风暴即使真造出来，性能和逼格可能比F-22和F-35都还高的多，然后把自己划为第6代战斗机进行宣传，但是如果美国计划采用可变循环发动机、速度至少3倍以上和装备激光武器的第六代战斗机一出，还是会很配合的把自己降格为5.5代的。

洛马臭鼬工厂
70周年纪念视频中出现的第六代战斗机假象图

英国的BAE和罗罗是真牛逼，技术实力是有的

欧洲军工衰退趋势中，英国的自救是最成功的，他把国内的军工制造和研发合并为两大巨头，BAE系统和罗尔斯.罗伊斯，现在这两个公司不仅成长为世界级军工巨头，还积极开拓和扩张海外市场。

BAE系统公司，目前是世界第二大军工巨擘，仅次于美国那个变态的洛克希德.马丁公司。这个巨头有多牛逼，看看其参与美军的几个军工项目就知道了。

前段时间美国出口印度500万美元一门的，XM-777超轻型火炮，其实是BAE系统公司旗下北美地面武器集团研发的。F-35战斗机的红外/光电瞄准追踪设备也是BAE研发生产的。美军的电磁炮也是BAE系统公司北美分布负责研发的。
美军电磁炮侧面红色标志BAE SYSTEMS就是BAE系统

在美国进行的F-15和F-16升级改进项目上。洛克希德马丁公司与诺斯罗普格鲁曼（美国雷达系统头把交椅）进行强强联合。各自领域都是老二位置的波音和雷神，马上找上BAE系统公司，找“外援”进行对抗。

至于罗尔斯罗伊斯则是当之无愧的世界航发三巨头企业。台风上的EJ200发动机本身就是属于第四代航发，技术先进程度丝毫不亚于F-22的F119。而F-35的F135发动机上，罗罗拥有40%的股份，不仅参与研发过程，而且负责生产相当的零部件。除此之外，美国海军的科幻战舰DDG-1000朱姆沃尔特级上的动力系统，MT30燃气轮机以及综合电力系统，也是罗罗公司的作品。
EJ200发动机，目前唯一的第四代中推
世界第一舰用燃气轮机MT30

所以说BAE系统和罗罗公司技术能力是真牛逼而不是装逼，在相当多领域，我们以及俄罗斯也不是他们对手。而且他们还有通过参股和换股方式获得小兄弟们的帮助，比如瑞典的萨博（SAAB）、欧洲航空防务集团（EADS）和德国MTU的帮助。

瑞典萨博现在几乎可以说是BAE的小弟，萨博鹰狮战斗机的销售以及售后服务都是BAE负责的，而萨博本身就有相当的战斗机研发实力，推出过自己的五代机计划FS-2020。

欧洲航空防务集团（EADS）是拥有空中客车公司在内的世界级巨头，军工行业也是世界第三大军工集团。BAE系统本身长期与EADS旗下的德国MBB（梅塞施密特-伯尔科-布罗姆公司，梅塞施密特五个字可以说是如雷贯耳吧）和西班牙宇航关系密切，两大公司也曾讨论过进行合并重组。

还有个德国MTU，坦克领域公认头号发动机和变速箱企业，专治各种坦克心脏病。该公司也是德国航发生产企业，不过主要是给英国罗罗打下手，研发生产航空发动机零部件。

资金和市场前景才是主要问题

从技术上看，英国研发下一代战斗机是完全有能力的，战斗机最难的技术难点高性能航空发动机，英国是可以跟美国平起平坐的底气和实力。其他即使有欠缺和不足，呼叫萨博和EADS帮忙肯定没问题。

但是最制约的是钱和市场前景，一分钱难倒英雄汉。英国皇家空军战斗机规模也就120架，主力机型台风战斗机服役年龄也就15年，未来25年内都不可能考虑战斗机替代问题。英国政府的裁军狂魔性格更是不可能扩大战机数量或提前退役的问题，为了省6700万英镑支出都做出过不在其台风战斗机上安装毛瑟机炮的决定，结果发现拆除机炮和配重变化后的飞控编写调整至少要8000万英镑而又取消这一决定的事情都做得出来。

而在外销市场上，欧洲保底的战斗机市场，已经全面被F-35攻略，美国人大打联合牌，连英国自己也为了10%的F-35项目合同，把自己套了进去。
F-35原型机的多国联合标志，英国是仅次于于美国的唯一一个level-1级合作者，进气道的国旗位置排在美国后年，而驾驶舱下方的公司LOGO标志上，白底的BAE SYSTRMS位于洛克希德马丁和诺斯罗普格鲁曼下方。

所以这个战斗机研发的保底市场不看好，个人认为这个其实跟FC-31骨头鹰一样，属于外贸机型，推出的主要目的在于试图吸引外国投资傍大款。

新型国家对于研发生产高性能战斗机的需求一直存在，老一点的日本与韩国，都推出过自己的五代机研发计划，但这些国家连三代机研发实力都不整齐，折腾来折腾去还是做PPT和模型手办。

新兴国家中知名凯子，印度三哥刚和毛子的PAK-FA上宣告分手，头上又标者“钱多、人傻、速来”字样。一心做奥斯曼帝国梦的土耳其之前曾邀请BAE参与自己的五代机开发，之后因为未遂政变，该项目主要支持者空军司令都被“苏丹“拉出去砍了，一度没有下文，不过现在据说又在重新和BAE谈。

再加上还有沙特等海湾的金元国家，一两百亿美元的研发费用，对于这些石油神壕国家来说根本不算什么，卡塔尔这个国家花120亿美元购买36架F-15QA的事情都做的出来。

英国目前还真的准备弯道超车了，之前英国就在2018年范堡罗航展上展出了所谓的六代战斗机的模型，这是英国第一次正式明确要研制第六代战斗机。第六代战斗机是什么样的呢？其实目前各种军事问题专家对此看法也很不一致。

英国购买美国洛克希德马丁公司138架F-35B闪电II战斗机就意味着英国已经放弃了第五代战斗机的研制，但是英国通过参与F-35的研制还是获得了一些相关的技术，这个是与德国和法国是不一样的。之前法国和德国就宣布联合研制未来战斗机。

英国在五代战斗机之前是具备很强的战斗机研制能力的，其代表作就是欧洲台风战斗机，这款战斗机就是在英国的主导之下完成了研制，期间还把法国撇到了一边，最终法国独立研制了阵风战斗机。

英国实际上通过参与五代战斗机的研制已经具备了一部分的能力，加上自己在四代战斗机上的经验，所以跨过五代战斗机研制六代就理所当然了，另外英国在购买138架F-35B之后就没有五代机的需求，所以会直接跨过五代机研制六代机了。

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